奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 豪华型怎么样

2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型是一款豪华大气的中型SUV,外观设计可圈可点,前脸点阵式中网配合单根饰条贯穿徽标,再加上保险杠两端巨大的虎口造型,整体设计非常符合豪华的定位;前大灯组配备了LED高性能大灯和火焰式日间行车灯,其所提供的照明效果对于道路上的行人和车辆也很友好。此外,这款车的车身结构是5门5座的SUV,前排和后备箱空间宽阔,储物格布局合理,整体空间表现出色。在动力方面,这款车搭载了2.0T 197马力 L4的发动机,配合9挡手自一体的变速箱,官方百公里加速时间为8.4升,这样的动力组合让动力输出响应迅速。
但有车友反馈这款车遇到了高压油泵发生故障的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.发动机的进气管漏气,建议及时到检修服务站检查是否需要更换,价格一般在200元-500元左右;2.发动机皮带老化松动、打滑,应首先调整皮带张紧轮的张紧力,若没有效果则更换皮带张紧轮,费用在600元-上海高端伴游日结1万800元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在 1000 元左右。之后每 10000公里或 12 个月左右进行一次即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在2400元左右。

奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型怎么样

1.很多人都吐槽说现在的奔驰已经变了,价格很高而质量又比较一般。但是不可否认的是奔驰的品牌影响力还是非常不错的,很多人选购车型是,放在首位考虑的便是奔驰。而奔驰GLC作为奔驰中端定位的一款SUV,自然也是很多人考虑的对象。如果说起奔驰GLC,那么可以用优雅来形容外观。不同于其他品牌喜欢在SUV上采用直线的设计,奔驰GLC运用了大量的曲线,尤其是小改款之后的车灯也变得更加圆润,看起来会比较精致。内饰方面,虽然奔驰GLC在同级算是正常水平,但是和奔驰C级过分雷同的设计风格还是会让人觉得没有新意。也许是奔驰E级已经证明了1.5T发动机不会成功,奔驰GLC全系采用了2.0T发动机,只不过参数会有所不同。
2.部分车友反馈说奔驰GLC在没有启动时,出风口也能够听到风声,在检查了空调系统以及通风管道之后,也没有发现异常,可能是因为发动机舱和隔音板两者没有封闭好,声音可能是电路工作中传来的。另外,一些奔驰GLC新车的雨刮器在工作室可能会有声音,这可能是因为是雨刮器安装的太紧了,更换一个新的就可以了。
3.奔驰GLC保养可以根据自己的需求选择套餐,10000KM时按照A套餐更换0W40机油以及机油滤2021上海龙凤后花园芯,价格大概是1290元。而60000KM的大保养时,选择套餐B更换发动机机油,三滤以及刹车油,火花塞等配件,价格大概是6100元。相比于奥迪和宝马的同级别车型,奔驰GLC的保养费用算是中等水平。
4.奔驰GLC的最大优势自然就是它的品牌了,再加上还可以的外观内饰设计,奔驰GLC可以说是赢得了很多消费者。预算充足建议选择GLC300的配置,动力会更好一些。

奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 豪华型怎么样

配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着197匹马力,最大公里为145KW,最大扭矩为320N·m,搭配着9挡手自一体变速箱。官方给予的零百加速时间为8.4秒,百公里油耗为8.2升,车主实测零百加速为7.54秒,百公里油耗为10.5升,燃油使用标号为95号汽油。
优势:车子车型很显大,看上去很霸气,个人感觉从侧面看最好看,隔音效果上海ty交流群也是不错,车窗一关,外面百分之80的声音都隔绝了,2.0T的发动机动力不错,在路上超车很轻松。座椅很舒服,和X3比较起来软多了,开久了也不会腰疼。
劣势:充电口放在扶手箱这个设计有点鸡肋,手机放在里面无论是充电还是carlife,你管不管箱门都很尴尬,为何不直接在点烟器旁边设计一个接口呢。后排的充电口设计问题更大,要把扶手放下来,把杯架打开才能用,如果后排坐三个人的话就充不了电了。
保养:首次保养是在10000公里的时候,更换机油和机滤,小保养的价格为977元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、火花塞和刹车助力油,保养价格为3506元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,价格为6786元。
常见故障:刹车异响。百分之90的响声来源于刹车片,只要更换刹车片就可以,要不就是把刹车皮表面老化或者边角锋利所导致的,只研磨刹车片表面和边角就可以解决。百分之5的声响来源于刹车盘,如果刹车盘变形了,那么就研磨刹车盘修复失圆就可以了,如果刹车盘有锈迹的话,行车几分钟就会把锈斑给抹掉。百分之5是因为刹车挡板松动,拆装刹车盘或刹车盘没装好,或者是收到撞击后有零件损坏等。维修价格在500元左右。
综合:奔驰的豪华舒适感是其他车给不了的,花40多万的价格可以享受好的驾驶感受。

奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型怎么样

我们作为一家偏向德系车维修的店铺,对奔驰这样的品牌再熟悉不过了。我曾经也在奔驰4S店工作过,对奔驰的每一款车型都非常的熟悉。客户这款车是奔驰GLC 300 L,客户车辆出现的问题是,该车变速器挡位无法升到5挡。为了快速测试,连接诊断装置,变速器控制装置Y3/8n4为5个存储状态设置错误代码。首先尝试了变速器控制装置Y3/8n4升级软件,结果故障依然存在。因此,拆下用户外壳进行检查后,在用户外壳上没有发现异常的金属碎屑。阀门拆卸发现刹车B06控制电磁阀Y3/8y18没有明显异常。但是阀门内的B06多芯片制动器固定滑阀17g,无法排出。离合器/制动器的控制电磁阀和控制滑阀不单独供应,因此可以更上海千花网验证团换变速器阀门总成,通过变速器控制装置Y3/8n4的调试安装和道路试验学习来解决问题。
这款车动力方面,搭载了最新的代号为M264的2.0T高功率发动机,最大马力258匹,最大扭矩370Nm,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。在常用的C模式下,油门比较沉稳,起步从容淡定。方向盘偏轻,开起来舒适惬意。在以5挡60km/h的速度巡航时深踩油门,变速箱会从5挡先降至4挡再降至3挡,动力会延迟大概1s才会涌出。
底盘方面,前后多采用了多连杆式独立悬架。悬架调校有韧劲,底盘展现出了应有的质感和整体感。虽然悬架调校偏硬朗,但是路面小颠簸可以轻松化解,遇到减速带等大颠簸时,也不会有强烈的冲击感,悬架回弹迅速,处理的干净利落,兼顾了舒适性和支撑性。
内饰方面,中控台依旧采用家族设计,中央屏幕可显示信息相当丰富,包括行程、导航、媒体、收音机、保养、辅助系统图示等众多信息。中控大屏通过COMMAND系统来控制,集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能,而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及车联网。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。
总的来说,发动机的动力很棒,更不用说奔驰在底盘调校方面的功底。虽然它也有瑕疵,后排坐着也不舒服,但车毕竟是用来开的,在我看来这些都不是问题。初见并未倾心,熟知后早已动心,对于一辆车,最大的赞美就是花钱买下它。

奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 动感型怎么样

1 奔驰GLC是BBA同级别车型中外观设计最豪华的了,自从GLC上市以来销量一直都还是非常不错的。目前的GLC级有260 300两种动力配置,全系车型使用的都是2.0T发动机,260车型是更加主流的,197匹的动力参数和8.4秒的零百成绩跟运动显然没什么关系,不过也算是够用的,如果想要更澎湃的驾驶感受,可以选择零百不到七秒的300车型。
2 GLC260使用的这台2.0T发动机代号264 920。GLC的260车型并没有使用C级车上的1.5T发动机还算是保住了面子,实际上不论是账面数据还是后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。也不会出现小排量发动机开空调之后低转速情况下动力比较差的问题。搭配的9AT变速箱相对来说有更多的车主不满意,虽然并不是频繁的出现故障,但是整体的体验确实比较一般,很多车主反映在城市驾驶时会有换挡不够流畅,换挡有延迟的情况出现,目前的解决办法是更新变速箱程序,情况会改善一些。
3.GLC的悬挂配置算是比较厚道的,前后都是多连杆独立悬挂,调校上也并没有丢掉奔驰一贯的水准,底盘开起来的感觉还是很不错的,大部分的车主都是很满意的。不过可能是整体调校的倾向问题,整体的悬挂会偏硬一些,有些对奔驰的舒适性期待比较高的车主可能会有些失望,
4.GLC级的一大问题就是刹车异响,比较早一些批次的车型由于刹车片的配合问题会上海ty吧导致刹车的时候会有异响,后期经过两次刹车片的更换已经解决了,较近批次的车型也没出现过了。再有就是内饰异响问题也是比较普遍存在的,这也是很多人诟病北奔质量差的来源之一。我遇到的异响位置并不集中,普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充,可以比较有效的缓解异响情况。
5.GLC的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在1000元左右,20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2500元左右,保养的价格还算是比较符合车型定位的,不过奔驰的配件价格是一个问题,后期需要维修的话确实会比较昂贵。
6.整体来说,GLC还是一台产品力不错的中型SUV车型的,外观内饰的设计都非常优秀,再加上不错的动力和加长之后优异的空间表现,虽然存在内饰异响,后期养护费用较高等等问题,GLC还是各方面都很均衡的一台SUV车型。

奔驰GLC2020款GLC 260 L 4MATIC 动感型怎么样

奔驰GLC也算是奔驰系列的新鲜血液,它是替换之前的一个经典车型GLK,上市这么长时间来GLC也有一些小问题,转向系统故障,转向机召回了两次,原因是电子转向机防尘胶套密封不严,比较容易造成转向机进水损坏的情况,改良第一次是涂抹密封润滑油脂,改良第二次是重新更换防尘套的卡箍,并按照要求紧固,当然并不是什么大问题,没有造成过大批量的故障,维修成本为零,厂家出资免费进行维护,更换配件的价格相对来说来更贵一些,比如更换转向机的费用在2万左右,当然如果车辆在保修期之内是可以免费更换,优点是奔驰GLC的减震效果良好,没有出现断轴和减震器开裂的情况,在用车过程中需要提醒车主朋友,重要扶手的空隙比较大,容易掉落一些杂物或卡片,并且拆装比较困难,除此之外GLC的故障率还是比较低,有望超过上一代的神车GLK。保养的价格相比也便宜,厂家建议每一万公里做一次保养,单次保养的价格是900元,经销商还会定期出一些保养优惠活动,价格可能更低,之前火花塞是每两万公里更换,之后经过测试发现4万公里更换完全可以,厂家也及时更改了更换时长,更换火花塞的价格在800元左右,刹车油建议每2万公里更换一次,更换变速箱油价格比较贵,因为不同于奔驰其他车款,全新GLC搭配的是全新9速变速箱,在更换变速箱油的同时需要把变速箱油底壳一起进行更换,因为变速箱油滤芯和油底壳是集成到一起,所以更换的2021年上海油压店价格更贵,更换变速箱油的价格在2500元左右,并且更换变速箱油的时间花费比较长,因为全新9速变速箱需要在常规45摄氏度进行油位校正,9速变速箱对维修要求的比较严格,所以维修保养和故障维修,个人强烈建议到正规维修店进行,如果技师水平不够很可能造成车主损失扩大。

奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型怎么样

1提起豪华品牌中型SUV,那么不得不提奔驰GLC,比起奥迪Q5L,奔驰GLC的外观更加典雅,比起宝马X3,GLC的内饰豪华太多。16年上市到现在虽然时间不长,但是整体口碑还是不错的,每个月销量基本都能进中型SUV销量榜前5。

1外观是奔驰GLC是一个优点,外观给人的感觉比较典雅,但是有一说一,新款外观确实没老款的大气了,问题主要出在前脸上,大灯灯组虽然变的更加精致,但是面积好像没有老款车型大,稍微小气了点。全系都是2.0T发动机,但是分高低功率,走量的属于高功率车型,最大马力258匹,实际驾驶感受还是不错的。

3很多车主吐上海千花网没了吗槽GLC的屏幕不是双联屏设计,现在连奔驰A内饰都是联屏设计了,但是GLC确不是,确实有点遗憾,联屏设计科技感会更强。内饰氛围灯不是标配,需要选配才可以,对于一款40万的SUV来说确实说不过去。GLC的冷启动声音较大,这点不少车主都反映过。

4奔驰GLC整体口碑还不错,没有什么特别严重的通病以及故障,减震器异响是GLC的通病,走颠簸路面或者过减速带时会出现异响,原厂减震器顶胶有设计缺陷,出现异响后更换减震器顶胶能解决,但是是治标不治本的方法。这车主驾驶的音响保险丝容易烧,烧了之后主驾驶音响会没有声音,更换保险丝即可。

5豪华品牌的保养价格相对较高,奔驰GLC也不例外,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,但是奔驰GLC的首保一般不是免费的,除非你买车时跟店里谈好,更换机油机滤这种小保养价格在1000元左右,大保养价格在3600左右,单看单次保养的价格确实有点高,但是好在保养周期还比较长。

6外观典雅内饰豪华,2.0的发动机动力表现也还不错,但是较高的保养价格确实让后期养车成本比较高,整体还是比较推荐的。

奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型怎么样

本人从事汽车维修行业已经二十年,奔驰的各种毛病,从小毛病到大毛病,我几乎都经历过,我也知道怎么去维修。今晨客户将他的车开到店里,说他的车最近两天在行驶过程中有异响,尤其是在经过颠簸路面时吱吱嘎嘎的,我接过车后先进行短暂试车,发现异响来自于底盘,于是上举升机寻找噪音的发生点,经过一番细致的筛查时候,找到了具体位置,在车辆的防撞吸能梁与副车架处,存在着间隙,有三四毫米,原来此处是由三颗固定螺栓的,现在被厂家减配到了两颗,可能是固定强普陀区哪里油压店最多度不够,容易产生摩擦从而发出噪音,解决这一问题需要厂家来处理,我们简单的维修会破坏车架结构。
继续带大家看看这个车的动力系统,2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩370牛米,在9档手自一体变速箱的辅助下,这个动力在日常驾驶有着不错的表现,变速箱的平顺性也比较出色。
内饰方面,奔驰一直是行业内的标杆,中控台用木纹装饰板覆盖,门把手和座椅调节按钮全部采用金属件,触摸手感极佳。另外车内每一处皮革缝线都非常整齐,满满的质感。中央悬浮的屏幕使用起来也很顺手。无可否认,奔驰的内饰向来都是BBA当中做得最好的。
查找异响点的时候顺便看了一下底盘,该车底盘很平整,各种护板一应俱全。前后悬挂都是多连杆,这种悬架比较复杂,但是好在从业这么多年很少碰到悬架正常使用情况下会发生故障。
参考官方的保养手册,GLC整车保修期限为3年不限公里数,首保免费,此后每1万公里时需更换机油和机油滤清器以及空调滤芯和空气滤芯,费用大概在1200元左右。4万公里时需要检查的项目比较多,更换制动液、检查制动片、检查火花塞以及点火线圈。到第6万公里时需要更换变速箱油,价格大约在3000元左右。如此看来,奔驰GLC的保养也算是很符合该车定位。
GLC的综合产品力还是不错的,销量也已经给出答案。

奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型怎么样

[发动机&动力]

优点:动力够用。零百加速我没有测过,各个视频网站上也有测评视频。本人驾车比较猛,时不时的也爱飙一下。起步时只要肯给油,推背感杠杠的。高速上加速超车,也不会说半天提不起来速。

缺点:发动机噪音。发动机噪音大,而且很难听,冷车时像是大货车的柴油发动机声,热车后会有所缓解。

购车建议:如果不差那几万,一定要上300,据说glc要出1.5T的了…

[变速箱]

优点:除了1-2档的问题外,其余几档换挡平顺。急加速时,降档积极,定速巡航时80公里已经可以上9档,整体来说这款9速变速箱还是可以的。

缺点:1.1-2档换挡顿挫感明显。2.D换R和R换D档时,有几率出现发动机转速上去了,但是车不动的情况,不知道是不是档位没挂上去。

[底盘&悬挂]

对细小坑洼滤震效果不佳,减震偏硬,但是大坑洼反而滤震效果很好,总体评价无特别点,中规中矩。

[空间]

一个字,香!因为家里人都很高,对空间的要求自然比较高(如果不是因为偏家用,我可能更想买glc43,看着看着就比xc60多了20w了)。

优点:空间绝对够大。本人192cm,前排驾驶位调至能舒展开的情况下,我坐在后排一点问题都没有,甚至能翘一点不过分的二郎腿。另外一点,后排座椅加长了一个几厘米的垫子,它能更好的支撑你的大腿,不让你的腿悬空。一趟半个小时的车程下来,有这个腿拖和没有的感受差太多。另外,后排座椅放倒后,坡度不大,完全可以买一张充气床,作为长途旅行休息的地方。你想想,挑一个天气好的夜晚,拉上小姐姐,找一个偏僻的地方,躺下来看看星空,是一种什么样的体验

缺点:1.杯架如果放了水瓶,手机完全没有地方放。2.中央扶手箱太深,没有分隔。不过这些问题打开某宝就都能解决了。

[内饰]

两个字,真香!豪华感,科技感爆棚,不得不说奔驰在这上头做的真的很好。

优点:1.新的全液晶仪表和经典的炮筒式布局,虽然不是大家期待的大连屏,不过我个人感觉这个更像仪表盘,更好。2.大尺寸中控屏,相对于之前的要给力不少,配合新的系统,奈斯。3.那肯定是小姐姐喜欢的氛围灯了,不得不说绯月之夜这个主题,简直是进了夜店。

缺点:1.这个价位了,还是仿皮,实在是不厚道。2.内饰有味道,四个月了还是能闻出来。

购车建议:极力推荐改装氛围灯,你懂的。

[油耗]

高速最低跑到过8.6,市区最高跑到过11.3,平均在10上海浦东新区品茶群.5,脚狠一点的油耗一下就上去了。

[隔音]

中规中矩,风噪和胎噪控制的可以,但是来自悬挂震动声还是很明显

[音箱]

300L豪华,自带小柏林,质感是没得说了,你能感受到低音从你的脚下和后备箱传进来,震得你心脏跟着一起跳。

购车建议:不差钱就选装,后期改装这个咱是不知道能不能有真的,水太深。

[几何多光束大灯]

照的远不远这个我是真的没办法测,但是开启时的灯效还是很好看的。

优点:1.能根据对相来车自动调整光束,避免远光晃人。2.随动转向在你打方向时照亮相应方向一块区域。

缺点:必须将灯光控制放在auto档,而且几何大灯开启条件苛刻,和光线,车速都有关系。

[行车安全辅助]
autohold:实用。

坡道辅助:暂时还没用到,一般都是直接踩出hold了

并线辅助:老司机不需要,但是有比没有强。

车道保持辅助:其实应该是偏离预警辅助,毕竟是L1级别的,不会给你纠正,只会减速加震动提醒你。如果高速上经常并线,建议关闭。

主动制动:触发过3.4次吧,在车速低的时候,因为分心了帮我刹停了。车速高的没有触发过,或者说是没有刹…但是报警是有的。

360度影像:还有很有必要有的,槽点是过于灵敏,经常人都走了,还在报警,配合主动刹车,经常无缘无故给我刹停了。

[MBUX人机交互]

优点:比上一代好用,多了语音功能。导航地图的联想功能不错,应该是针对国内优化过

缺点:触控板太灵敏,经常误触。

人无完人,车也没有完美无瑕的。人会因为一些优点喜欢一辆车,同时就会包容它的另一些缺点(比如四驱减配,铝换钢等)。

总结一下,奔驰还很能抓住消费者的心,营造出豪华的氛围,各项细节做的也很到位,让人用车的第一感受就是方便,舒适。glc无论从空间,内饰还是动力,都是很不错的。

奔驰GLC2020款GLC 260 L 4MATIC 动感型怎么样

购车原因:研究生毕业了,过年旧车拉瓦了,考虑到以后家里的车不够分。顺水推舟就我出力,我爸出钱,买了新车。买的急,两天就提了车,赶在武汉封城的前一天开回了家。多多少少还是有点小上海浅深998后悔的,没有加装柏林之声。
看车:在此感谢我的发小全部陪同看车,满满的陪了我两天,连老婆都没接送(滑稽)。一开始是想买Q7的,结果老妈不同意把钱都花掉,所以只好选50万以内能拿下的了。Q5L,X3,GLC都一一看过,试驾过了。第一个排除的X3,因为驾驶感受跟Q5L几乎完全没差别,价格却贵了好几万。剩下GLC和Q5L,思考了一下。最终还是觉得颜值即正义,家里的现代车,搪塑内饰已经看了十年,再让我看Q5L的搪塑,不得看吐了?哈哈哈。⁽ⁿᵔᵕᵔⁿ⁾。而且对于我来说,开车只要动力不掉链子,所谓的操控不重要,手痒了去卡丁车馆跑几圈就OK了。在路上还是老老实实开车。
买车:时间很短,两天,大概总共不到15个小时吧。但是武汉三镇全都跑了个遍,还好全程发小专车接送,想想有点后怕。价格都让发小帮我砍价,我不会砍,他嘴皮子比我强多了。优惠了3万3。销售顾问还挺不错的,开价实诚。
用车:总共没开多久。回老家一趟高速90多公里。一回家就封城了,丢院子里刹车都生锈了。解封后又不敢回学校,天天在县城里晃悠。车子功能多,蛮多还没适应。有次把仪表盘灯给关了,还以为车出了问题。哈哈哈。唯一发现的问题是后摄像头在开车的时候一直翻过来翻过去的滋滋滋的响,售后说是系统的问题,让我后面去店里升级一下。刹车异响不常见,有过一两次,也不是网上那种尖叫,是轮毂冷启动时踩刹车哄哄哄的声音。
外观:挺漂亮的,新一代2020款GLC比上一代更方正一些,阳刚一点。之前的都挺圆润的,不喜欢。在双横杠和满天星中间纠结了一下。更喜双横杠,因为上窄下宽,像人的嘴巴微笑一样。喜庆。满天星感觉一种很不开心要哭了一样,瘪着个嘴。而且离去角因为包围的原因,更小了。怕以后磕着碰着。
内饰:新一代GLC升级了第二代MUBX系统,中控屏支持触控了,挺好的。大量的皮质包裹,在豪华感反面,真的碾压对手。老爸喜欢外表,说别人看着觉得高级。我喜欢内饰,因为车是自己开,每天接触最多的就是车内,外观只要不丑,就足够。
驾乘:一般吧,给不了高分。比不了Q5L和X3,但是并不难开。起码也算及格线上,直线驾驶没毛病。底盘过小坑洼路面过滤得挺不错的。过大坎挺硬的,哐哐哐的,清明节回乡下,走土路简直了,不敢开太快。但是一年也就一两次走烂路。能接受。
细节:我觉得奔驰细节方面做得是足够优秀了,挺懂中国人的。座椅调节就别出一格,虽然我现在戴不起百达丽翡翠,但是万一呢,哈哈哈。carplay竟然是有线连接,有点落后,不过插头但是挺先进的type-c,害得我还得买个转换器。隔壁宝马无线特别好用,多学习一下。因为是提的现车,所以就是个裸车。其实我蛮喜欢听歌的,试驾车的大柏林真好呀,可惜等不了那么久。1月底买的,到现在还没上牌,送的脚垫啥的也没去上。再等一阵吧。
今天把车子洗了,贴了门碗贴,拍了个照。